Expertos avanzan que el futuro del automóvil eléctrico ofrecerá al usuario conexión a Internet y la modalidad “coche con coche” como continuación de su forma de vida “conectada”

Los participantes de la mesa redonda dedicada al “eCar” del III Foro TIC y Sostenibilidad 2010 debatieron sobre el gran papel que tendrán las TIC en el desarrollo del nuevo automóvil y reclaman un impulso político a la demanda y a la reconversión industrial del sector, ya que el cambio de mentalidad en los usuarios no se producirá por sí solo.

El vehículo eléctrico posibilitará la reducción en un 80% de las emisiones de C02 por kilómetro e incluirá la conexión “coche con coche” y a Internet para que el vehículo permita al conductor continuar con su forma de vida “conectada”. Este nuevo escenario plantea equipar un mínimo de 7 millones de vehículos eléctricos en los próximos años junto a la producción de toda una gama de soluciones eficientes para los futuros modelos.

Los principales retos a los que se enfrentan las TIC son la evolución de la electrónica de potencia, los sistemas de almacenamiento de energía de y las mejoras de interconexión entre vehículos. Las conexiones internas podrán suministrar información GPS, conexión a servicios Internet mediante dispositivos de acceso a red NAD o redes inalámbricas, contactos con agendas, además de otras ventajas en seguridad vial que podrían salvar más de 2.500 vidas al año.

Sevilla, 21 de mayo de 2010.- Prestigiosos expertos y directivos de las principales empresas energéticas del ámbito nacional analizaron en una mesa redonda el futuro del coche eléctrico y la importancia de las TIC en su desarrollo, bajo el título “eCar: Conexión del coche eléctrico a la red”, dentro del “III Foro TIC y Sostenibilidad” que se ha celebrado los días 20 y 21 de mayo en el Centro de Convenciones Barceló Renacimiento de Sevilla. En la mesa redonda sobre eCar han participado Jorge Sánchez Cifuentes, responsable del proyecto vehículo eléctrico de Endesa; Susana Bañares, directora de gestión de demanda de Red Eléctrica de España; Ezequiel Navarro, consejero delegado del Grupo Premo, Agustín Delgado, director de Innovación de Iberdrola, y Agustín Aragón, secretario general de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA).

Los ponentes indicaron que “sin un impulso político a la demanda y a la reconversión industrial del sector, la demanda de los usuarios por sí sola no desarrollará las economías de escala necesaria para completar esta oportunidad industrial y tecnológica que supone la implantación del coche eléctrico”, recogida en la estrategia europea y en la Ley de Economía Sostenible.

Igualmente, han señalado que uno de los aspectos más novedosos en los próximos años será el desarrollo de las interconexiones del vehículo, que superarán a los elementos de conexión que ya se conocen hoy en día como MP3, DVD, móviles o Bluetooth. El objetivo es ofrecer a los conductores conexión a Internet para continuar la forma de vida “conectada” que nos rodea en la actualidad, incluyendo elementos que permitirán conexiones internas, conexiones “coche a coche”, suministrar información GPS, conexión a servicios Internet mediante dispositivos de acceso a red NAD o redes inalámbricas, contactos con agenda o gestión de calendario, además de ventajas en seguridad vial que podrían salvar más de 2.500 vidas al año.

Desde 2005 las perspectivas de la industria electrónica para el automóvil no han parado de crecer pero cuando se anunció la salida al mercado de nuevos vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, han comenzado a establecerse en el mercado las distintas necesidades futuras de comunicaciones entre el vehículo y la red eléctrica. Este nuevo escenario plantea equipar un mínimo de 7 millones de vehículos eléctricos en los próximos años junto a la producción de toda una gama de soluciones eficientes para los futuros modelos. Los expertos indicaron que la revolución ha empezado y que requiere de bases económicas y tecnológicas sólidas y suficientes para conseguir el reto de transformar el tejido productivo de una de las mayores industrias del mundo, como es la del automóvil.

Para los especialistas, los principales retos a los que se enfrentan la industria y el sector TIC son conseguir la evolución de la electrónica de potencia, la evolución de los sistemas de almacenamiento de energía, la mejora en la compatibilidad electromagnética y seguridad eléctrica, además de avanzar en el desarrollo de los sistemas de tracción y de interconexión del vehículo. Otro de los aspectos que más preocupa a los expertos son las necesidades de carga y comunicación, que deberán ir evolucionando en paralelo a la aparición de nuevos vehículos y nuevas tecnologías.

En este sentido, las cargas de batería son una necesidad del usuario y un gran reto para las compañías, ya que el conductor necesitará redes eléctricas con capacidad de soportar puntas de demanda muy altas y sistemas electrónicos con capacidad para proporcionar de forma segura una transferencia de energía muy alta a las baterías del vehículo. En principio, los sistemas de carga se han planteado para conectarse a redes monofásicas, trifásicas o de corriente continua.

Otra de las dificultades a los que se enfrentan las industrias involucradas en el desarrollo del vehículo eléctrico es la evolución de los sistemas de almacenamiento. Las baterías son, hoy por hoy, una de las mayores limitaciones a la implantación de la tecnología del eCar. En la actualidad, los principales objetivos tienen que ver con la protección de la batería de daños externos, ya sean mecánicos o de sobrecarga o carga/descarga defectuosa; prolongar la vida de la batería para asegurar un mínimo de horas de funcionamiento y, por último, asegurar el mantenimiento del estado de la batería junto con la reducción de tamaños, pesos y volumen.

Oportunidades TIC en Andalucía
Europa se enfrenta a dos grandes retos en el ámbito de la sostenibilidad: garantizar una energía segura, sostenible y competitiva, y convertir a la economía europea en un modelo de desarrollo sostenible en el siglo XXI. Las TIC deben desempeñar un papel importante en la reducción de la intensidad energética y de las emisiones de CO2 y la contribución al crecimiento sostenible. A fin de alcanzar los ambiciosos objetivos fijados y de dar respuesta a estos retos, Europa tiene que garantizar que las soluciones basadas en las TIC estén disponibles y plenamente implantadas.

Las TIC no solamente mejorarán la eficiencia energética y combatirán el cambio climático, sino que también estimularán el desarrollo de un gran mercado de vanguardia para las tecnologías de eficiencia energética basadas en las TIC, que impulsará la competitividad de la industria y a la vez creara nuevas oportunidades de negocio.

Andalucía, gracias al impulso realizado por el Gobierno andaluz en este ámbito, quiere convertirse en una de las regiones europeas líderes en la utilización de las TIC para contribuir al desarrollo sostenible, como medio para alcanzar los ambiciosos objetivos fijados y desarrollar una industria andaluza líder en la aplicación de las TIC a la Sostenibilidad.  Las principales capacidades de aplicación de las TIC a la sostenibilidad en Andalucía se centran en las áreas de Energía Solar y Eólica, Green IT, Gestión de Residuos Industriales, Hidrógeno y Pilas de Combustible, Medio Ambiente, Smart Grid, Edificios Inteligentes, Vehículos Eléctricos y Recursos Hídricos.

III Foro TIC y Sostenibilidad
Prestigiosos expertos y directivos y responsables de las principales empresas TIC del ámbito nacional e internacional, así como representantes de las administraciones públicas y otras personalidades relevantes, han analizado las oportunidades de negocio del sector y sus aportaciones en el ámbito de la sostenibilidad y en planteamiento del nuevo modelo económico en el “III Foro TIC y Sostenibilidad”, que se ha celebrado los días 20 y 21 de mayo en el Centro de Convenciones Barceló Renacimiento de Sevilla.

El foro, organizado por la Asociación de Empresas de Electrónica, Tecnologías de la Información y Telecomunicaciones de España (AETIC) y la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta de Andalucía, con la colaboración de Telvent y otras destacadas empresas del sector Eléctrico y las TIC, así como con la colaboración la Asociación de Empresarios de Tecnologías de la Información y Comunicaciones de Andalucía (ETICOM), se ha desarrollado en esta tercera edición con el título “La Estrategia de Granada: Clave para una Economía Sostenible”.

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